I-5 Места зарядки электрогрузовиков, обозначенные электроэнергетическими компаниями
Чистый транзитный коридор Западного побережья создаст рабочие места, сократит выбросы парниковых газов
грузовые перевозки, помогают устранить вредные для здоровья выбросы дизельного топлива от грузовиков.
Электроэнергетические компании в трех штатах Западного побережья объявили о результатах исследования, которые могут привести к значительному сокращению загрязнения от грузовых перевозок вдоль Тихоокеанского побережья и созданию рабочих мест в экономике, сильно пострадавшей от нового коронавируса.
Тем Инициатива по созданию чистого транзитного коридора на западном побережье, исследование, заказанное в результате беспрецедентного сотрудничества девяти электроэнергетических компаний и двух агентств, представляющих более двух десятков муниципальных коммунальных служб, рекомендует добавить зарядку электромобилей для грузовых автомобилей и грузовиков для доставки с интервалом в 50миль вдоль межштатных 5 и прилегающих автомагистралей.
Данные показывают, что люди, живущие вблизи коридоров движения грузового транспорта, чаще страдают астмой, заболеваниями легких и сердца, а также хроническим бронхитом, что обусловлено, главным образом, вдыханием токсичных выбросов транспортных средств, в частности, твердых частиц дизельного топлива. Недавнее исследование также показывает, что увеличение загрязнения твердыми частицами связано с более высокими показателями смертности среди пациентов с COVID-19 .
В Калифорнии на транспортный сектор приходится почти 80% загрязнения воздуха в штате и более 40% всех выбросов парниковых газов. Вашингтон и Орегон сталкиваются с аналогичными экологическими проблемами, поскольку транспорт является основным источником загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов в этих штатах.
«Электрификация транспорта является ключевым компонентом для достижения нашей цели — нулевых выбросов углерода к 2040 », — сказал Билл Бойс, менеджер по электротранспорту SMUD. «Для нас как транспортного узла сокращение выбросов дизельного топлива при дальних перевозках будет способствовать достижению наших целей по обеспечению чистого воздуха и устойчивому развитию сообществ в нашем регионе и вдоль всего Западного побережья. Мы рады, что реализуем комплексный межгосударственный подход к экологически чистому транспорту».
Другими спонсорами инициативы исследования являются Департамент водных ресурсов и энергетики Лос-Анджелеса, Энергетическое агентство Северной Калифорнии, Pacific Gas and Electric Company, Pacific Power, Portland General Electric, Puget Sound Energy, Муниципальный коммунальный округ Сакраменто, San Diego Gas & Electric, Seattle City Light и Управление общественной энергетики Южной Калифорнии. HDR завершил исследование.
В опубликованном сегодня окончательном отчете исследования предлагается поэтапный подход к электрификации коридора I-5 . Первый этап будет включать установку 27 зарядных станций вдоль I-5 с интервалом в 50мили для электромобилей средней грузоподъемности, таких как фургоны для доставки, к 2025. Затем, позднее, 14 из 27 зарядных станций будут расширены, чтобы также обеспечить зарядку для больших электрических грузовиков к 2030, когда, по оценкам, 8% всех грузовиков на дорогах Калифорнии могут быть электрическими.
Из 27 предложенных участков, 16 находятся в Калифорнии, пять — в Орегоне и шесть — в Вашингтоне. Предлагается электрифицировать дополнительные 41 участков на других автомагистралях, соединяющихся с I-5 . К этим автомагистралям относятся межштатные автомагистрали 8, 10, 80, 210 и 710 , а также государственные трассы 60 и 99 в Калифорнии; I-84 в Орегоне и I-90 в Вашингтоне.
В отчете рекомендуется расширить государственные, федеральные или частные программы, предусматривающие финансирование электрификации, что может еще больше ускорить внедрение электрогрузовиков и расширить экономические возможности, связанные со строительными площадками. Несколько коммунальных предприятий в Калифорнии — LADWP, PG&E, SDG&E и SCE — реализуют программы, направленные на поддержку внедрения электрогрузовиков, однако для достижения уровней электрификации, определенных в исследовании, и достижения целей штата по борьбе с изменением климата потребуется дополнительная поддержка.
Другие ключевые выводы отчета:
- Большинство коммунальных предприятий в Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне имеют достаточную мощность в городских районах вдоль I-5 для обеспечения соединений с зарядными станциями средней грузоподъемности. Сельские районы представляют собой более сложную задачу, и ни один из сельских районов в настоящее время не имеет возможности обслуживать объекты интенсивной застройки.
- Заинтересованные стороны, включая коммунальные предприятия, должны начать активное взаимодействие, чтобы обеспечить длительные сроки выполнения (в большинстве случаев несколько лет) планирования системы и разработки проекта.
- Политика в отношении чистого топлива в штатах Западного побережья продолжит стимулировать электрификацию транспорта в ближайшей перспективе, а дополнительные государственные, федеральные и частные программы, предусматривающие финансирование электрификации, могут еще больше ускорить внедрение электрогрузовиков.
- Коммунальные предприятия должны выступать в качестве надежных поставщиков инфраструктуры, которых можно использовать для сотрудничества с широким кругом заинтересованных сторон в отрасли, обучения клиентов, содействия стандартизации систем зарядного оборудования для грузовиков и обеспечения безопасного развертывания зарядных станций.
- Операторы автопарка, опрошенные в рамках исследования определили, что доступ к общественным зарядным станциям ускорит внедрение электромобилей, поскольку их грузовики смогут использовать общественные площадки для поддержки своей работы.
Около СМУД
Являясь шестым по величине в стране некоммерческим поставщиком электроэнергии, принадлежащим обществу, компания SMUD уже более 70 лет поставляет недорогую и надежную электроэнергию в округ Сакраменто и небольшие прилегающие части округов Плейсер и Йоло. SMUD — признанный лидер отрасли и лауреат наград за инновационные программы энергоэффективности, технологии возобновляемой энергетики и устойчивые решения для более здоровой окружающей среды. Примерно 50 % электроэнергии, вырабатываемой SMUD, не производит выбросов углерода. Для получения более подробной информации посетите SMUD.org.