I-5 مواقع شحن الشاحنات الكهربائية التي حددتها المرافق الكهربائية

من شأن ممر النقل النظيف في الساحل الغربي أن يخلق فرص عمل، ويقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من

 نقل البضائع، والمساعدة في القضاء على انبعاثات الديزل الضارة بالصحة من الشاحنات.

 

أعلنت المرافق الكهربائية في ثلاث ولايات على الساحل الغربي عن نتائج دراسة يمكن أن تؤدي إلى تخفيضات كبيرة في التلوث الناتج عن نقل البضائع على ساحل المحيط الهادئ وعلى طول ساحل المحيط الهادئ وتخلق فرص عمل في اقتصاد تضرر بشدة من فيروس كورونا المستجد.

ال مبادرة ممر النقل النظيف في الساحل الغربيتوصي دراسة أُجريت بتكليف من تعاون غير مسبوق بين تسعة مرافق كهربائية ووكالتين تمثلان أكثر من عشرين مرفقًا بلديًا، بإضافة شحن المركبات الكهربائية لشاحنات نقل البضائع وشاحنات التوصيل على مسافات 50ميل على طول الطريق السريع 5 والطرق السريعة المجاورة.

تُظهر البيانات أن الأشخاص الذين يعيشون بالقرب من ممرات مرور الشاحنات يعانون من ارتفاع معدلات الإصابة بالربو وأمراض الرئة والقلب والتهاب الشعب الهوائية المزمن بسبب استنشاق انبعاثات المركبات السامة، وتحديدًا جسيمات الديزل. تشير دراسة حديثة أيضًا إلى أن زيادة التلوث بالجسيمات يرتبط بارتفاع معدلات الوفيات بين مرضى كوفيد-19.

في كاليفورنيا، يمثل قطاع النقل ما يقرب من 80% من تلوث الهواء في الولاية وأكثر من 40% من جميع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. وتواجه واشنطن وأوريغون تحديات بيئية مماثلة، حيث يعد النقل أكبر مساهم في تلوث الهواء وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في هاتين الولايتين أيضًا.

"قال بيل بويس، مدير قسم النقل الكهربائي في SMUD: "إن كهربة وسائل النقل هي عنصر أساسي للوصول إلى هدفنا المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات الكربون الصفرية بحلول 2040. "بصفتنا مركزاً للنقل، فإن الحد من انبعاثات الديزل في وسائل النقل لمسافات طويلة سيعزز أهدافنا المتمثلة في الهواء النظيف والمجتمعات المستدامة في منطقتنا وعلى طول الساحل الغربي بأكمله. ويسعدنا أن نتبع نهجاً شاملاً ومشتركاً بين الولايات في مجال النقل النظيف."

الجهات الأخرى الراعية للمبادرة في الدراسة هي إدارة لوس أنجلوس للمياه & الطاقة، ووكالة شمال كاليفورنيا للطاقة، وشركة باسيفيك للغاز والكهرباء، وشركة باسيفيك للغاز والكهرباء، وشركة باسيفيك للطاقة، وشركة بورتلاند جنرال إلكتريك، وبوجيت ساوند إنيرجي، ومنطقة المرافق البلدية في ساكرامنتو، وسان دييغو للغاز & الكهربائية، وسياتل سيتي لايت، وهيئة الطاقة العامة في جنوب كاليفورنيا. أكملت شركة HDR الدراسة.

يقترح التقرير النهائي للدراسة، الذي نُشر اليوم، نهجًا مرحليًا لكهربة ممر I-5. ستتضمن المرحلة الأولى تركيب 27 مواقع شحن على طول الطريق I-5 على مسافات 50أميال للمركبات الكهربائية متوسطة الاستخدام، مثل شاحنات التوصيل، بحلول عام 2025. ثم، في وقت لاحق، سيتم توسيع 14 من 27 مواقع الشحن لاستيعاب شحن الشاحنات الكهربائية الكبيرة أيضًا بحلول عام 2030، عندما يقدر أن 8% من جميع الشاحنات على الطريق في كاليفورنيا يمكن أن تكون كهربائية.

من 27 المواقع المقترحة, 16 في كاليفورنيا، وخمسة في أوريغون وستة في واشنطن. ويجري اقتراح مواقع إضافية على الطرق السريعة الأخرى التي تتصل بـ I- للكهربة.41 5 تشمل تلك الطرق السريعة الطرق السريعة الطرق السريعة 8 و10 و80 و210 و 710 وطرق الولاية 60 و 99 في كاليفورنيا؛ و84 في أوريغون و90 في واشنطن.

يوصي التقرير بتوسيع نطاق برامج الولايات أو البرامج الفيدرالية أو الخاصة التي توفر التمويل اللازم لتزويد الشاحنات بالكهرباء، مما قد يزيد من تسريع اعتماد الشاحنات الكهربائية وتوسيع الفرص الاقتصادية المرتبطة ببناء المواقع. لدى العديد من المرافق في كاليفورنيا - LADWWP وPG&E وSDG&E وSCE - برامج تهدف إلى دعم اعتماد الشاحنات الكهربائية، ولكن ستكون هناك حاجة إلى مزيد من الدعم للوصول إلى مستويات الكهربة المحددة في الدراسة وتحقيق أهداف الولاية المتعلقة بالمناخ.

النتائج الرئيسية الأخرى في التقرير هي

• معظم المرافق في كاليفورنيا وأوريغون وواشنطن لديها سعة كافية في المناطق الحضرية على طول I-5 لدعم الوصلات البينية مع مواقع الشحن المتوسطة. وتمثل المناطق الريفية تحدياً أكبر، ولا يوجد حالياً أي من المناطق الريفية لديها القدرة على خدمة تطوير المواقع الثقيلة.
• يجب على أصحاب المصلحة، بما في ذلك المرافق، البدء في المشاركة الاستباقية لاستيعاب المهل الزمنية الطويلة (عدة سنوات في معظم الحالات) لتخطيط النظام وتطوير الموقع.
• تستمر سياسات الوقود النظيف في ولايات الساحل الغربي في دفع عملية كهربة وسائل النقل على المدى القريب، ويمكن أن تؤدي البرامج الإضافية الحكومية والفيدرالية والخاصة التي توفر التمويل اللازم لكهربة الشاحنات الكهربائية إلى تسريع اعتماد الشاحنات الكهربائية.
• يجب أن تكون المرافق بمثابة مزودي بنية تحتية موثوق بهم يمكن الاستفادة منهم للتعاون عبر مجموعة واسعة من أصحاب المصلحة في هذا المجال، وتثقيف العملاء، والمساعدة في توحيد أنظمة معدات شحن الشاحنات وضمان النشر الآمن لمواقع الشحن.
• مشغلو الأساطيل الذين شملهم الاستطلاع كجزء من الدراسة حددت أن الوصول إلى الشحن العام من شأنه أن يسرع من نشر السيارات الكهربائية لأن شاحناتها يمكن أن تستخدم المواقع العامة لدعم عملياتها.

عن SMUD

بصفتها سادس أكبر مزود خدمة كهربائية مملوكة للمجتمع المحلي وغير هادفة للربح في البلاد، توفر SMUD الكهرباء منخفضة التكلفة والموثوق بها لأكثر من 70 سنوات لمقاطعة ساكرامنتو وأجزاء صغيرة مجاورة من مقاطعتي بلاسر ويولو. تُعد شركة SMUD شركة رائدة معترف بها في هذا المجال وحائزة على جوائز تقديراً لبرامجها المبتكرة في مجال كفاءة الطاقة وتقنيات الطاقة المتجددة وحلولها المستدامة من أجل بيئة صحية أكثر. يبلغ مزيج الطاقة في SMUD حوالي 50 في المائة من الطاقة غير الباعثة للكربون. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة SMUD.org.